备受瞩目的民生工程——秀月大桥（原袁山二桥）项目在历时两年的紧张建设后，已进入最后的竣工收尾阶段，定于2025年7月1日正式通车。这座大桥不仅是连接袁河南北两岸的重要交通枢纽，更是一座承载着宜春独特“月亮文化”的崭新地标，它的建成将为城市发展加冕，为市民生活添彩。
作为宜春市政府2023年十大民生实事项目，秀月大桥不止于“桥”。它实际上是一个综合性工程项目，包括新建桥梁工程、两岸道路改造及地下通道建设工程、两岸景观公园建设工程、地上地下强弱电管线迁改及征地拆迁等诸多建设内容。项目由宜春交投集团代建，于2023年6月开工建设，工期两年，2025年6月底竣工。
秀月大桥
秀月大桥全长207米，桥面宽度42米，按双向八车道加辅道和人行道标准建设，是宜春中心城区迄今为止单体桥面最宽的跨江桥梁。在项目规划之初，其定位就超越了单纯的交通功能。它的重要使命，是要将宜春千年流传的“月亮文化”从一个抽象概念，化为一座可观、可感、可亲的实体景观，为宜春城市建设和文旅融合发展打造一个无可替代的亮点。为此，设计团队从“卢洲映月，春江花月夜”的美好意境中汲取灵感，孕育出以一轮“新月”为主塔核心的设计方案，并采用了相较传统桥梁而言，技术体系更为先进、结构表现力更强的独塔双索面自锚式悬索桥方案，在结构形式上让高达49.7米、重逾千吨的“月亮型”主塔与“新月”轻盈、优雅的曲线实现了完美融合。
秀月大桥灯光
灯光效果是秀月大桥的点睛之笔。不仅“月亮型”塔身密布了2.96万颗灯珠，而且在主缆、悬索、桥面及护栏等部位，均进行了精心的灯光布置和眩光控制，整体灯效设计了平时模式、节假日模式、一般模式等多种形式，兼顾了照明实用性、灯光美观性和经济适用性，夜晚将呈现“月升袁河、星光寰宇”的绚丽景象。
袁河东路拓宽改造及地下通道工程
秀江东路拓宽改造及地下通道工程
作为一个综合性工程项目，秀月大桥带来的绝不仅是“一桥飞架南北”。项目配套实施了袁河南北两岸道路拓宽改造工程，将原有双向四车道拓宽为双向七车道加辅道和人行道，其中袁河东路拓宽改造工程全长370.44米，秀江东路拓宽改造工程全长423.89米，宽度均为40.05米。为实现机动车快速通行，还新建了两条双车道地下通道，长度分别为241米和270米，宽度9.8米。这样的路网升级，实现了区域交通的“内畅外联”，将极大改善宜春东部城区的交通微循环。
为满足市民休闲娱乐需求，大桥两岸新建了总面积达2.39万平方米的景观公园。未来，还将在南岸景观公园的基础上建设“口袋体育公园”，新增球场、儿童乐园、健身步道等设施，为市民打造集观景、休闲、娱乐、体育于一体的高品质滨水活动空间。
沿河景观
秀月大桥的建设是一项极具挑战性的重大工程，这种自锚式悬索桥是国内技术最复杂的类型之一。项目建设内容多样，施工工序复杂，专业性极强。特别是主桥与主塔均采用高强度钢结构建造，需要完成数千吨钢结构的精准拼装和焊接，难度可想而知。建设过程中，不仅要克服多处地下溶洞、深水基础、高塔施工、缆索体系安装等技术难题，还要在汛期水位多变、有效工期短的严峻挑战下与时间赛跑。项目在两年时间内如期竣工，充分体现了参建单位和全体参建人员的智慧与担当。
秀月大桥的建成通车，是宜春城市发展史上的一个重要里程碑。它不仅打通了制约城市东拓的交通瓶颈，促进了周边路网互联互通，有效改善了市民出行条件，更以其雄伟而独特的身姿，提升了城市品位，丰富了城市内涵，成为宜春“月亮文化”的一张闪亮新名片。
让我们共同期待7月1日，迎接“秀月”当空，共谱宜春发展新华章！
关于秀月大桥（原袁山二桥）及周边道路正式通车的通告
秀月大桥（原袁山二桥）及周边道路将于2025年7月1日正式通车。为确保交通安全、有序、顺畅，现将主要通行规则通告如下：
一、机动车通行规则。秀月大桥主要承载袁山东路的跨河交通，原经周边道路和桥梁绕行的车辆，可选择经秀月大桥通行。秀江东路及袁河东路直行的车辆请从地下通道通行，需在路口左转或右转的车辆，请提前进入地面辅道，根据交通信号灯指示在交叉口通行。
二、非机动车与行人通行规则。秀月大桥及两岸的秀江东路、袁河东路均已设置完善的非机动车道和人行道。为保障您的人身安全，请务必各行其道。在通过交叉路口时，请严格遵守交通信号灯指示，注意观察，确保安全。
三、所有交通参与者（包括机动车、非机动车、行人）均须严格遵守现场的交通标识、标线和信号灯指引，共同维护良好的交通秩序。请广大市民朋友相互转告，并合理规划您的出行路线。
特此通告。
宜春交通投资集团有限公司
宜春市袁山二桥新建工程项目管理办公室
2025年6月30日
赣公网安备36090202000004号
